Rund 6.300 Straßenwärterinnen und Straßenwärter sind jetzt bei Bedarf rund um die Uhr und sieben Tage die Woche im Einsatz. Ihre Aufgabe: Straßenverhältnisse beobachten, frühzeitig reagieren und gezielt Maßnahmen ergreifen. Dazu zählen insbesondere das präventive Streuen von Salz und Sole sowie das Räumen von Schnee, um einen sicheren und störungsfreien Verkehrsablauf zu ermöglichen.
„Unsere Meistereien sind sehr gut auf den Winter vorbereitet. Die Teams stehen bereit, um rund um die Uhr für sichere Straßen zu sorgen, damit alle Verkehrsteilnehmenden auch bei Schnee und Eis verlässlich an ihr Ziel kommen“, erklärt Andy Apfelstädt, Abteilungsleiter Betrieb bei der Autobahn GmbH.
Technik und Logistik startklar für den Winter
Rund 1.450 umgerüstete Spezialfahrzeuge stehen für den Winterdienst bereit. Auch die Salzvorräte wurden komplett aufgefüllt. Bundesweit sichern 310 Salzhallen, 112 Salzsilos und 377 Soletanks die lückenlose Versorgung mit Streumitteln. Bei außergewöhnlicher Wetterlage erfolgt eine Nachbestellung über zentrale Rahmenverträge.
Die Niederlassung West der Autobahn GmbH des Bundes hält circa 43.000 Tonnen Salz an insgesamt 51 Lagerorten für den Winterdienst bereit.
Effizient und umweltschonend
Die Autobahn GmbH setzt verstärkt auf Flüssigstreuung mit FS100 – einer 100-prozentigen Salzlösung. Diese Methode ermöglicht eine gleichmäßige Verteilung, verlängerte Wirkdauer und spart Ressourcen. Pro Quadratmeter werden je nach Wetterlage nur etwa 15-20 Gramm Salz benötigt – das entspricht rund drei Teelöffeln. FS100 ist durch den deutlich geringeren Salzverbrauch wirtschaftlicher und damit umweltfreundlicher: Bis zu 70 Prozent Salz können bei der präventiven Streuung eingespart werden. Da Sole mit höherer Geschwindigkeit ausgebracht werden kann, reduzieren sich die verkehrlichen Auswirkungen.
Seit der Winterdienstsaison 2022/2023 kommen bei der Flüssigstreuung auch Sattelauflieger zum Einsatz, die unter anderem von rein elektrischen Lkw gezogen werden. Ein wesentlicher Vorteil des Sattelzuges ist die große Menge Sole, die er transportieren kann. Ein Soleauflieger kann zwei herkömmliche Streutouren abdecken. Das macht den Winterdienst noch effizienter.
Während FS100 ideal bei bis zu minus 6 Grad und leichtem Niederschlag ist, kommt bei starkem Schneefall und strengem Frost das feuchte FS30, eine Mischung aus Sole und trockenem Streusalz, zum Einsatz. Das Salz wird dabei direkt vor dem Ausbringen befeuchtet. Das erhöht die Haftung auf der Fahrbahn und sorgt für eine schnelle und effektive Glättebekämpfung.
Gemeinsam für sichere Autobahnen
Ein sicherer Winterbetrieb gelingt nur gemeinsam. Die Autobahn GmbH bittet deshalb darum, Räumverbände nicht zu überholen. Die Fahrbahn davor ist noch ungeräumt und glatt, was das Unfallrisiko massiv erhöht. Kommen Fahrzeuge nicht weiter oder verunglücken, blockieren sie die Räumfahrzeuge – lange Staus sind dann oft die Folge. Bei Schnee und Eis bleiben eine vorausschauende Fahrweise, ein angepasstes Tempo und ein winterfest ausgerüstetes Fahrzeug der beste Schutz.
Weitere Informationen zum Winterdienst: Winterdienst | Die Autobahn GmbH des Bundes
Über die Autobahn GmbH des Bundes:
Die Autobahn GmbH des Bundes ist verantwortlich für die Planung, den Bau, den Betrieb, die Erhaltung, die Finanzierung, das Verkehrsmanagement sowie die vermögensmäßige Verwaltung der Bundesautobahnen. Seit dem Betriebsstart am 1. Januar 2021 vereint die Autobahn GmbH die Vorteile einer zentral aufgestellten Organisation mit den Stärken der regionalen Verankerung ihrer zehn Niederlassungen. Mit rund 13.300 Kilometern Autobahnnetz ist die Gesellschaft einer der größten Autobahnbetreiber Europas. (Autobahn GmbH)